Как выбрать и установить правильный датчик для эхолота

Когда вы покупаете новый многофункциональный дисплей или другие инструменты, эти устройства, как правило, поставляются без преобразователя. Это связано с тем, что на рынке представлено множество различных датчиков, которые различаются по материалу, частоте и используемой технологии. Узнайте, какой преобразователь вам подходит, какие типы датчиков доступны и как они устанавливаются.

Что такое преобразователь?

Датчик — это практически сердце эхолота или многофункционального дисплея. Преобразователь передает звуковые волны и принимает их эхо; время, необходимое между передачей импульса и получением эха, позволяет датчику определить тип поверхности и глубину воды в этой области.

Какой материал мне выбрать?

Корпуса преобразователей доступны в различных материалах. Дать общую рекомендацию относительно наиболее подходящего материала невозможно. Все зависит от материала вашей лодки.

Пластик

Пластиковые корпуса датчиков подходят для корпусов из стеклопластика или металла. Однако пластиковый преобразователь никогда не следует использовать в сочетании с деревянным корпусом. Древесина скручивается, расширяется и сжимается и может повредить пластик, что может привести к утечке.

Сталь (коррозионностойкая)

Корпуса датчиков из (нержавеющей) стали или устойчивые к коррозии особенно подходят для корпусов из алюминия, чтобы избежать электронной коррозии. Для установки внутри алюминиевого металлического корпуса дополнительно необходим изолирующий обтекатель. Стальные преобразователи не подходят для лодок, электроустановка которых выполнена с положительным заземлением.

Бронза

Бронзовые преобразователи подходят для деревянных корпусов или корпусов из стеклопластика. Избегайте их установки в алюминиевые корпуса. Сочетание алюминия с бронзой, особенно в сочетании с соленой водой.

Как устанавливается преобразователь?

Существуют разные типы датчиков с разными возможностями установки. Ниже мы предоставим вам подробную информацию о сквозных, внутрикорпусных и транцевых датчиках, их преимуществах и недостатках, включая инструкции по установке.

На что следует обратить внимание при покупке датчиков для сквозного монтажа?

Датчик, проходящий через корпус, дает хорошие результаты даже на высоких скоростях. Датчик, проходящий через корпус, должен быть установлен параллельно поверхности воды и иметь максимальный наклон 5-10 градусов, в противном случае глубина не может быть измерена правильно.

Выбор правильного места установки:

Для правильной установки преобразователя необходимо сначала тщательно выбрать место установки. Правильное расположение во многом зависит от типа лодки. Однако независимо от типа лодки следует учитывать следующие моменты:

1. Никогда не устанавливайте датчик вблизи сквозных фитингов корпуса, сливных отверстий, бортовых кромок, подвесных клапанов, расходных анодов, датчиков скорости, килей, гребных винтов или систем гребных валов. В этих местах существует опасность возникновения токов, которые могут исказить результаты измерений.
2. Для лодок-прицепов место установки следует выбирать таким образом, чтобы датчик не был поврежден во время работы крана или транспортировки прицепа. По этой причине датчик не следует устанавливать вблизи опор, килевых роликов или всех компонентов прицепа.
3. Для установки выберите место, где на датчик не могут повлиять помехи от других источников энергии или источников излучения, таких как, например, второй датчик, зажигание, световая машина или двигатель. Чем ниже уровень фоновых шумов, тем лучше настройка потенциального усиления эхолота, что приведет к более точному отображению.
4. Выберите легкодоступное место в корпусе, в котором достаточно места для размера вала датчика и для крепления гайки.

На следующем рисунке представлен обзор наилучшего места установки датчиков гидролокатора для различных типов лодок. Рекомендуемое место установки отмечено красным соответственно:


Изображение: 1: Водоизмещающий корпус, 2: Глиссирующий корпус, 3: Лодки со ступенчатым корпусом, 4: Парусники с плавниковым килем, 5: Парусники с длинным килем

На парусных лодках датчик всегда необходимо устанавливать перед килем и как можно ближе к миделю. Если это невозможно на парусной лодке с полным килем, место установки должно находиться в конце первой трети корпуса.

На моторных лодках датчик следует устанавливать в начале последней трети корпуса. В идеале можно найти место возле миделя корабля и в районе первого стрингера, желательно непосредственно перед моторным отсеком.

Монтаж

Для такого типа установки преобразователя лодка должна находиться на суше. Никогда не устанавливайте датчик сквозь корпус, когда лодка все еще находится в воде.

1. Как только вы определили правильное место для установки датчика, просверлите контрольное отверстие диаметром примерно 6 мм вертикально к ватерлинии.
2. Если вас устраивает расположение контрольного отверстия, просверлите отверстие снаружи корпуса, достаточно большое для диаметра преобразователя. Убедитесь, что отверстие расположено вертикально к ватерлинии.
3. Удалите старое необрастающее покрытие и грунтовку вокруг отверстия. Отшлифуйте участок до корпуса и очистите его изнутри и снаружи, следя за тем, чтобы герметик прилипал к корпусу.
4. Перед герметизацией вставьте датчик в отверстие снаружи в качестве проверки, чтобы убедиться, что все подходит правильно. Датчик должен быть расположен вертикально к ватерлинии, чтобы передавать сигнал под прямым углом. Только в этом случае вы получите точный результат измерения (см. рисунок). Датчик и гайка могут находиться под углом к ​​корпусу. Это необходимо исправить с помощью скега или обтекателя, чтобы избежать наклона гайки внутрь корпуса.

Совет: отметьте отверстие на корпусе, сначала повернув сверло влево. Это предотвратит сколы гелькоута.



«Плохой»

1. Для закрепления датчика на лодке необходимо обильно покрыть корпус, а также датчик (включая резьбу) герметиком. После этого вставьте датчик снаружи и затяните винт. Следите за тем, чтобы не затягивать гайку слишком сильно. Поскольку гайки часто изготавливаются из пластика, их легко перекрутить; потенциально это может привести к попаданию воды в корпус.
2. Убедитесь, что выдавлено достаточное количество герметика. Это означает, что ваш преобразователь достаточно приклеен.
   
   

«Хороший»

1. Дайте герметику высохнуть.
2. При прокладке кабелей убедитесь, что все сделано правильно, например, с помощью защитных трубок в области киля или вдоль пола. Никогда не укорачивайте и не обрезайте кабель без консультации со специалистом. Это может привести к повреждению преобразователя или потере качества.
3. Сразу после выхода на воду на лодке проверьте область вокруг датчика на предмет утечек. Имейте в виду, что небольшие утечки не обязательно будут видны сразу. Никогда не оставляйте лодку в воде более чем на три часа, не проверив ее состояние еще раз. Негерметизированные участки между втулкой и преобразователем можно отремонтировать временным способом с помощью заглушки. Однако вам следует как можно скорее снова вытащить лодку из воды. Снимите датчик на суше и проверьте, находятся ли гайка и втулка датчика в идеальном состоянии, прежде чем снова перейти к шагу 3 процесса установки.

Совет: Чтобы избежать повторного удаления герметика с корпуса, вы можете перед установкой датчика наклеить на корпус малярную ленту и вырезать из ленты форму головки датчика. После фиксации датчика герметиком можно легко снять малярную ленту с выдавленным герметиком.

Что важно при установке транцевых преобразователей?

Этот тип преобразователя, пожалуй, самый популярный. Транцевые датчики можно легко установить с помощью крепления на внешней стороне кормы. Их можно использовать на деревянных, стекловолоконных, алюминиевых или стальных корпусах. Преимущество этого датчика по сравнению со сквозным датчиком заключается в более простой установке. Датчик также можно отрегулировать после установки. Регулируемый кормовой ограничитель обеспечивает широкий спектр вариантов установки.

Транцевые датчики могут складываться (в зависимости от установки) при скольжении лодки или при контакте с корягами. Таким образом, нет опасности повреждения. При таком типе установки важно, чтобы преобразователь гидролокатора предпочтительно устанавливался в горизонтальном направлении и всегда находился внутри воды. Корма некоторых парусников при крене приподнимается над водой. Транцевый датчик не подходит для этих лодок.

Выбор правильного места установки

Подходящее место установки должно отвечать следующим требованиям:

1. Местоположение всегда ниже ватерлинии.
2. Возможна горизонтальная установка.
3. Место установки не находится за гребным винтом лодки, поскольку это может привести к сбоям в сигнале датчика. Транцевые преобразователи обычно устанавливают по правому борту, так как на этом борту гребные винты обычно движутся ко дну. Расстояние до радиуса поворота воздушного винта должно быть не менее 75 мм.
4. На высоких скоростях преобразователь не будет подвергаться воздействию пузырьков воздуха потенциальных токов.
5. Датчик расположен немного ниже нижнего края корпуса, что обеспечивает равномерный поток к датчику. В некоторых исключениях установку можно выполнить немного выше, чтобы защитить датчик от коряг.

Если эти требования не могут быть выполнены, выберите другой преобразователь.

Как устанавливается внутрикорпусной датчик?

Для датчика этого типа не нужно сверлить отверстие в корпусе. Датчик просто приклеивается к внутренней стороне корпуса (силиконом или эпоксидной смолой), и сигнал передается через корпус. Такая установка возможна только на лодках из стеклопластика, поскольку свойства стеклопластика по отношению к ультразвуковым волнам аналогичны свойствам воды. Большим преимуществом внутрикорпусных датчиков является то, что корпус не повреждается, а установку можно производить, даже когда лодка находится в воде. Кроме того, датчик защищен от загрязнения и повреждения камнями или корягами. Датчик, встроенный в корпус, является хорошим выбором для лодок-прицепов, лодок с многоярусной конструкцией корпуса и других типов высокопроизводительных конструкций корпуса, поскольку датчики этого типа не обладают водонепроницаемостью или возможностью загрязнения. Единственным недостатком этого типа преобразователей является более слабая производительность из-за передачи сигналов через корпус. Максимальная измеряемая глубина, например, ниже, чем при использовании трансдьюсера. Также необходимо учитывать, что внутрикорпусных датчиков со встроенными датчиками температуры нет.

Независимо от типа лодки датчик желательно устанавливать вертикально. Преобразователь должен иметь максимальный наклон 5-10°, чтобы не искажать результаты измерений. В случае парусных лодок также важно, чтобы луч преобразователя мог беспрепятственно передаваться от киля. При прочном корпусе из стеклопластика необходимо убедиться, что в ламинате нет пузырьков воздуха и металлических включений.

Выбор правильного места установки: Наиболее подходящее место установки различается для разных типов сосудов. На следующем рисунке наши рекомендации показаны в областях, заштрихованных красным.

Изображение: вверху - парусник; посередине - глиссирующий корпус; внизу - водоизмещающий корпус.

Чтобы найти подходящее место для внутрикорпусной установки, мы рекомендуем следующий подход:

1. Наполните пластиковый пакет водой.
2. Поместите датчик в пакет и закройте его.
3. Чтобы найти наиболее подходящее место, разместите сумку в разных местах корпуса. Подключите дисплей и наблюдайте за тем, что отображается на разных глубинах воды.

Монтаж

Перед установкой датчика прежде всего проверьте, имеет ли ваша лодка цельный корпус из стеклопластика или так называемый сэндвич-корпус, корпус из стеклопластика с пенопластовым или фанерным наполнением. В последнем случае вам необходимо найти место без заполнения для установки или выпотрошить желаемое место установки перед установкой датчика следующим образом:

1. Очистите корпус в желаемом месте установки и удалите краску и грязь; отшлифуйте корпус и датчик наждачной бумагой.
2. При смешивании эпоксидного клея следуйте инструкциям производителя.
3. Обильно нанесите клей (или силикон) на корпус и датчик. Убедитесь, что под материалом не остается воздуха.
4. Закрепите датчик на корпусе как можно вертикально.
5. В зависимости от консистенции нанесите клей толщиной около 1 см вокруг датчика.
6. Дайте этому месту некоторое время высохнуть.
7. Убедитесь, что кабели проложены правильно, например, через защитные трубки в области киля или вдоль пола. Никогда не укорачивайте и не обрезайте кабели без консультации со специалистом. Это может привести к повреждению преобразователя и потере качества.

1: Первый слой эпоксидной смолы, 2: Корпус снаружи, 3: Наполнитель, 4: Залить эпоксидной смолой, 5: Корпус внутри

Роль гидролокационной технологии и частоты преобразователей

Качество и тип отображения могут значительно различаться в зависимости от используемой технологии сонара и частоты преобразователя. Узнайте все о различных типах и частотах эхолотов в нашем руководстве по эхолотам

Что нужно знать при покупке преобразователя?

В дополнение к вышесказанному вам также следует подумать, какой тип данных вы хотели бы получать от вашего датчика. Вам нужна информация о глубине или подробности о скорости или температуре? Доступны многофункциональные преобразователи, сочетающие в себе все эти функции.

Отдельные преобразователи сонара также различаются по характеристикам. Сила сигнала датчика (пинг) измеряется в ваттах RMS (среднеквадратичное, эффективное значение). Чем выше производительность, тем выше среднеквадратичное значение в Вт и, как следствие, улучшается передача даже в глубокой или грязной воде, включая более подробные изображения.